기어 오일 첨가제 패키지

산업용 기어 오일 유형

AGMA 9005 표준(미국 기어 제조업체 협회)에 의거
 

억제된 오일(RO)
이는 일반적으로 녹 및 산화 방지 윤활제 또는 R&O 윤활제라고 합니다. 이 제품은 고도로 정제된 석유 또는 합성 기유로 제조되었으며 산화 안정성을 향상시키고 부식 방지 기능을 제공하며 거품을 억제하는 첨가제를 포함하고 있습니다. 탁월한 산화 안정성은 일반적으로 다른 기어 오일 유형과 차별화됩니다. 그러나 이러한 특성을 평가하는 표준 테스트로 측정한 하중-지탱 능력은 다른 제품보다 낮을 수 있습니다. 이러한 오일은 일반적으로 더 빠른 속도와 더 가벼운 부하 응용 분야와 관련이 있습니다.

긁힘 방지/마모 방지 오일(EP)
부식 및 산화 방지 기능 외에도 이러한 오일에는 허용할 수 없는 마모 및 긁힘 방지 기능을 제공하는 첨가제가 포함되어 있습니다. 이 오일은 정제된 석유 또는 합성 베이스 오일로 제조됩니다. 이는 일반적으로 150 이상의 ISO VG에 사용되며 고부하 및 심각한 충격 또는 반전 조건에서 작동하는 기어 시스템을 보호하기 위해 개발되었습니다.

복합유(CP)
복합 기어 오일은 석유 베이스 오일과 천연 또는 합성 지방 오일을 3~10% 혼합한 것입니다. 이러한 윤활제는 웜 기어 드라이브에 자주 사용됩니다.

 

기어 오일 분류:

기어 오일 종류	공식
R&O	미네랄 오일 + 항산화 + 방청제 (EP 첨가물 없음)
EP	미네랄 오일 + EP 첨가제(황-인 극압제)
CP	광유 + 지방유 또는 합성 에스테르(일반적으로 웜기어에 사용)

 

차량 기어 오일 종류

API 1560-2013 《자동차 수동 변속기, 수동 트랜스액슬 및 액슬 익스프레스용 윤활유 서비스 지정

목	응용	비고/현황
GL-4	가혹한 속도 및 부하 조건에서 작동하는 나선형-베벨 및 하이포이드 기어와 수동 변속기 및 구동축용으로 사용됩니다. 참고: 이 서비스 명칭은 해당 제품을 설명하기 위해 상업적으로 사용되지만 성능 테스트 하드웨어는 더 이상 사용할 수 없습니다.	여전히 상업적으로 참조되지만 성능 테스트 장비는 사용할 수 없습니다.
GL-5	기어, 특히 자동차 차축의 하이포이드 기어에 사용되며 높은-속도/충격-부하 또는 낮은-속도/높은-토크 조건에서 작동합니다.	현재 주류 표준.
MT-1	버스와 대형 트럭에 사용되는-비동기식 수동 변속기용입니다. GL-4 또는 GL-5 오일에서는 제공되지 않는 성능 기능인 열 저하, 구성품 마모 및 오일 씰 열화로부터 보호합니다.	특히 비동기식 수동 변속기용-.

 

일반-용 기어 오일 첨가제 패키지

현대 자동차 및 산업용 기어 오일에 사용되는 EP/AW 첨가제는 본질적으로 유사하므로 범용{0}}기어 오일 첨가제 패키지가 등장했습니다. 이러한 복합 제제는 자동차 및 산업용 기어 오일의 성능을 모두 충족하도록 설계되었습니다.
기어 오일을 혼합할 때 작업자는 원하는 기어 오일 등급을 얻기 위해 첨가제 패키지의 처리 속도를 조정하기만 하면 됩니다.

 

다기능 기어 오일 첨가제 패키지 T4218의 권장 처리율

성능 수준	처리율(wt%)
API GL-5	3.8
API GL-4	1.9
중하중 산업용 기어 오일	1.5
저/중부하 산업용 기어 오일	1

 

 

기어 오일 첨가제 및 변속기 오일 첨가제에 대한 FAQ입니다.