극압 기어 오일: EP 첨가제는 무거운 하중에서 기어를 어떻게 보호합니까?
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가장 저속 및 고부하 기어 변속기 적용에는 윤활유 상태가 있어 접착 마모로 인한 고장이 발생합니다. 오일 두께가 금속 표면의 거친 피크보다 얇으면 경계 윤활이 나타납니다. 그리고 이것을 경계상태라고 합니다.
경계상태에서의 마모문제를 해결하기 위해극압(EP) 기어 오일첨가제가 개발되었습니다.
극압 기어 오일이란 무엇입니까?
기어가 무거운 하중 하에서 작동할 때 맞물리는 기어 표면에 고온과 강한 마찰이 발생하여 금속 표면의 마모 및 교합 실패로 이어집니다. EP 기어 오일 첨가제를 첨가한 후 온도가 어느 정도 상승하면 첨가제는 금속 표면에서 화학 반응을 일으키고 강한 인화물 또는 황화물 보호막을 형성합니다.
이 영화는 견딜 수 있다고압, 마찰계수 감소금속의 직접적인 연결을 방지하고 기어의 수명을 연장시킵니다.
EP 첨가제는 오일 점도가 에센셜 오일 두께를 제공할 수 없을 때 접착 마모를 방지하고 부품을 보호하는 데 사용됩니다.
EP 첨가제는 장비의 마모를 어떻게 보호합니까?
EP 첨가제와 기어 오일은 함께 작용하여 화학적으로 결합된 윤활유 필름을 형성합니다. 주행 중에는 내부 기어와 부품이 움직이고 서로 닿아 마모가 발생합니다. 이러한 마모는 기어 오일의 온도를 향상시켜 기어 오일 EP 첨가제의 화학 반응을 증가시킵니다.
기어의 움직임으로 온도가 상승하면서 극압의 극성분자가(EP)금속에 EP 보호 필름을 형성하기 위해 차동 장치의 기어 및 금속 구성 요소와 연결되기 시작했습니다.
이렇게 하면 기어 표면의 열화나 마모를 유발할 수 있는 금속 간의 직접적인 접촉이 최소화됩니다.
EP 기어 오일과 일반 기어 오일의 차이점
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프로젝트 |
극압(EP) 기어오일 첨가제 |
일반 기어 오일 첨가제 |
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핵심 애플리케이션 |
• 고강도-고충격-부하 장비 |
•경부하 및 원활한 작동 장비에 적합 |
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보호 메커니즘 |
EP 내마모 첨가제: 기어 마모, 피트 부식 및 접착을 방지하기 위해 특수 첨가제에 따라 고압 및 고온에서 화학적 보호막을 형성합니다. |
기유 윤활: 윤활막을 형성하는 것은 기유의 점도에만 의존합니다. 유막은 극도로 높은 압력에서 쉽게 부서져 금속이 직접 연결됩니다. |
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주요 첨가제 유형 |
황화 첨가제:높은 열 안정성, 낮은 부식성, 우수한 용해도가 필요합니다. 인 첨가제:그것은 내압성, 마모 방지, 산화 방지, 열 안정성, 낮은 부식 및 우수한 호환성 기능을 가지고 있습니다. 염소 첨가제:독성 및 환경 문제로 인해 사용이 점차 감소하고 있습니다. |
일반적으로 EP 첨가제가 전혀 또는 소량만 포함되어 있으며 주로 -마모 방지 첨가제를 사용하여 중간 하중에서 보호 기능을 제공합니다. |
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포괄적인 성능과 수명 |
오일 교환 주기가 길어짐: 우수한 -산화 방지 기능으로 고온 및 노화 지연에도 더욱 안정적입니다. 보다 포괄적인 보호: 혹독한 환경에 대처할 수 있는 탁월한 방청 및 항유화 능력-. 장치 수명 연장: 마모를 줄여 기어 박스 수명을 연장합니다. 높은 포괄적인 혜택. |
기본적인 -산화, 방청, 방청, 항유화 능력이-있습니다. 열악한 작업 조건에서 오일이 빠르게 노화되고 오일 교환 기간이 짧습니다. 장비에 대한 보호가 제한적이므로 무거운 부하에 적합하지 않습니다. |
기어 오일 EP 첨가제, 코러스 솔루션: 다기능-기어 오일 첨가제 패키지 T4218
코러스 T4218환경 보호 및 저취 다기능 기어 오일 첨가제입니다.{0}}API GL-5차량 기어 오일 및 산업용 기어 오일. 합리적인 제형과 탁월한 유용성을 가지고 있어 다음과 같은 곳에 용해될 수 있습니다.API I, II, III그리고PAO 베이스 오일. 이는 제품 오일에 탁월한 적재 용량과 내마모 성능을 부여합니다.-
T4218안정적이고 지속적인 보호를 제공하기 위해 무거운 하중과 충격이 큰 기어 시스템에 적합합니다.
